Sobrecalentador de acero de la caldera de la baja temperatura de carbono en estándar de ASME/GB
Detalles del producto
| Nombre de producto: | Sobrecalentador y recalentador | Material del tubo: | acero de carbono |
|---|---|---|---|
| Campo del uso: | Cambiador de calor y buques del sistema de la caldera | Embalaje: | Paquete del marco del hierro |
| Estándar: | ASME, EN, GB | Keword: | Tubo de sobrecalentador de la caldera |
| Resaltar |
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Descripción del producto
Bobinas del tubo de la baja temperatura de carbono del sobrecalentador de acero y del recalentador para el cambiador de calor y los buques del sistema de la caldera
Características de trabajo de sobrecalentadores y de recalentadores:
Para mejorar la eficacia termal, la presión del vapor sobrecalentado se ha aumentado de la presión superhigh a la presión subcrítica y supercrítica. Pero limitado por el funcionamiento del metal, la temperatura del vapor de sobrecalentadores y los reheates se guardan dentro de 540-555 grados.
Porque qué atraviesan los tubos de sobrecalentadores y de recalentadores son vapor de alta temperatura, el coeficiente de transferencia del lanzamiento del calor de convección de la pared del tubo a cocer al vapor es muy pequeño, y el funcionamiento de la transferencia de calor es pobre, la capacidad de enfriamiento del vapor a la pared del tubo es bajo. Mientras tanto, para asegurarse de la diferencia razonable de la temperatura de la transferencia de calor, generalmente los sobrecalentadores y los recalentadores se colocan en las áreas donde están altas las temperaturas del humo, y su temperatura de trabajo de la pared del tubo es bastante alta, así el ambiente de trabajo de superhearters y los recalentadores son muy malos. Especialmente los recalentadores, para la presión recalentada del vapor son bajos, y su capacidad de refrescar los tubos es peor, así ése cómo asegurarse del metal del tubo puede ser trabajo seguro en el largo plazo es un problema importante cuándo viene al diseño y a la operación de sobrecalentadores y de recalentadores. El diagrama 4-1 enumera el límite superior de las temperaturas permisibles para el metal común usado en calderas. Para evitar el uso de alto nivel del acero de aleación, cuando se trata del diseño de sobrecalentadores y de recalentadores, utilizó el metal del tubo casi está cerca de los límites de la temperatura al trabajar. Esta vez, si hay subida de la temperatura de 10-20 grados, que también reduce la tensión permisible mucho. Por lo tanto, la atención debe ser pagada para el diseño y el funcionamiento de sobrecalentadores y de recalentadores en aspectos abajo:
1.to se aseguran del establo de la temperatura del vapor al correr. La variación de la temperatura del vapor se supone para ser no over+5- -10 grados;
2.There necesita método de confianza ajustar las temperaturas para que haya sobrecalentadores y recalentadores cuando los cambios de las condiciones de la operación a alguno extienden para mantener temperaturas clasificadas del vapor.
3. para minimizar la desviación termal entre los tubos paralelos.

El vapor de la entrada de recalentadores es el vapor del mercado del cilindro de alta presión de la turbina de vapor, su presión es el cerca de 20% del del vapor principal, cuyo temperatre es levemente más alto que temperatura surnatured, y aumenta así el vapor y el consumo de calor. Por ejemplo, la resistencia de recalentar el sistema es aumentada en 1kg/cm2, el consumo del vapor de turbina de vapor es aumentada en 0,3%. Para reducir la resistencia del flujo del vapor en recalentadores y mejorar la eficacia de sistema termal, los recalentadores aplican generalmente pequeño flujo total, pero mientras tanto hace peor para las condiciones de enfriamiento de la pared del tubo de recalentadores. Por lo tanto, el diseño de recalentar el sistema requiere simple disminuir resistencia del flujo.
La presión recalentada del vapor es baja, y su temperatura alta y volumn específico grande. Su flujo total es más pequeño comparado con vapor sobrecalentado, mientras que su flujo de volumen es lejos más grande que el vapor sobrecalentado (cerca de 4-5 veces). Por lo tanto, para no asegurarse del flujo del vapor demasiado rápido y para no fluir resistencia demasiado grande, es necesario aumentar el área seccionada transversalmente del paso del flujo para el vapor. Por lo tanto, en la caldera de recalentamiento media, el área del paso del flujo de recalentadores es siempre más grande que la de sobrecalentadores. Para los recalentadores convectivos, sus estructuras aplican generalmente los tubos con diámetros más grandes y los tubos del surpentine lían con más tubos paralelamente.
Para el vapor recalentado la presión es calor bajo, cofficient pequeño, él es muy sensible a la desviación termal. En otra palabra, en las mismas condiciones termales de la desviación, la diferencia de la temperatura del mercado del vapor recalentado es más grande que la del vapor sobrecalentado.
La temperatura del vapor del mercado del vapor recalentado es influenciada por temperatura del vapor de la entrada. Al generador de la unidad, bajo condición de la operación constante de la presión, la temperatura de extractor del cilindro de alta presión de la turbina de vapor se disminuye con la disminución de la carga. En este tiempo debido a la temperatura baja del vapor de la entrada de recalentadores, así hace temperatura del vapor del mercado se disminuye correspondientemente. Para los recalentadores convectivos, sus características de la temperatura convectiva del vapor son más significiant, y sus tributos del ajuste de la temperatura del vapor son más grandes que el de sobrecalentadores.
Cuando se comienza la caldera, o se para el horno, o puerta de la seguridad está prendido, no hay flujo del vapor o pequeño flujo en los recalentadores, que queman posiblemente los recalentadores. Así, es necesario instalar un sistema de puente de la presión del cielo y tierra entre los recalentadores y los sobrecalentadores, después cuando las calderas consiguen con./desc., o la turbina de vapor vierte su carga, los recalentadores pueden conseguir bastante vapor de enfriamiento del dispositivo de puente.
Aspectos destacados del producto
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